أسباب ارتفاع حرارة السيارة عند الوقوف

السيارة هي مركبة ذات عجلات تُستخدم في النقل، وتعمل في المقام الأول على الطرق ومن الممكن أن تتسع من شخص إلى ثمانية أشخاص وتحتوي على أربعة إطارات وتنقل بشكل أساسي الأشخاص بدلًا من البضائع، وتحتوي السيارات على أدوات للتحكم بالقيادة وراحة الركاب ومجموعة من الأضواء، ومع مرور الوقت تم إضافة مميزات إضافية إلى المركبات مما جعلها أكثر تعقيدًا بشكل تدريجي، وسيتحدث هذا المقال عن أسباب ارتفاع حرارة السيارة عند الوقوف [١].
درجة حرارة المحرك الطبيعية في السيارة
تعتمد درجة حرارة المحرك الطبيعية على السيارة وعلى نوع الوقود، حيث أنه بالنسبة لمعظم السيارات تتراوح درجة الحرارة بين 60 و65 درجة مئوية، وحين وصول درجة الحرارة إلى 80-85 درجة مئوية يفتح الترموستات وتبدأ وظيفة المبرد؛ فمن الأنظمة المهمة جدًا والتي تم تطويرها على مر الزمان هي أنظمة التبريد -والمبرد هو عبارة عن جهاز يُستخدم للحفاظ على درجة الحرارة من تجاوز الحدود التي تفرضها احتياجات السلامة والكفاءة، حيث أنه في حالة ارتفاع درجة الحرارة يفقد الزيت في ناقل الحركة قدرته على التشحيم، ولا يقتصر استخدام أنظمة التبريد في السيارات فقط بل تُستخدم في المباني وآلات المنشآت الصناعية وغيرها الكثير- [٢] وعند حوالي 90-95 درجة مئوية تبدأ مروحة الراديتر في العمل لتوفير المزيد من التبريد، بشكل عام يتم عرض إنذار ارتفاع درجة حرارة المحرك إذا كانت حرارة سائل التبريد تتجاوز 110 درجة مئوية، ومن الممكن أن تحتوي سيارات السباق على عتبات درجة حرارة أعلى وذلك لأنها تعمل باستمرار عند أعلى دورة في الدقيقة.[٣]
أسباب ارتفاع حرارة السيارة عند الوقوف
من الطبيعي أن ترتفع درجة حرارة السيارة ولذلك هناك أنظمة تبريد صُممت خصيصًا للحفاظ على درجة الحرارة داخل النطاق الطبيعي لها، لكن هناك أسباب تجعل درجة الحراة ترتفع عن معدلها الطبيعي حتى أثناء وقوف السيارة فكلما حدث خطأ في نظام التبريد أدى ذلك إلى ارتفاع حرارة المحرك، ومن أهم أسباب ارتفاع حرارة السيارة عند الوقوف ما يأتي:[٤]
مضخة المياه، حيث أن مضخة المياه هي المسؤولة عن تداول المبرد داخل نظام التبريد وأي عطل فيها يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة.
تلف الرديتر، حيث أنه في حالة تلفه سيؤثر ذلك على دورة سائل التبريد في النظام وقد يتسبب أيضًا في تسرب سائل التبريد.
تلف مروحة الرديتر، في حال لم تكن المروحة تعمل فسوف يُعيق ذلك تدفق الهواء عبر المبرد مما سيؤثر بدوره على سائل التبريد المتدفق في النظام وبالتالي ترتفع درجة الحرارة الكلية للنظام.
كاسكيت رأس المحرك، حيث سيؤدي ذلك إلى استهلاك سائل التبريد عن طريق المحرك وبالتالي التسخين الزائد.
أضرار ارتفاع درجة حرارة السيارة على المحرك
ارتفاع درجة حرارة السارة عند الوقوف وبشكل عام أمر شائع جدًا، ويُعد أحد المضاعفات الخطيرة والتي إذا لم تُحل سيؤدي ذلك إلى تلف نواة السيارة وهو المحرك، حيث يُمكن للمحرك أن يقاوك درجات حرارة معينة ولكن عندما تتجاوز الحرارة الحد الطبيعي لها تنشأ حالة انهاك زائد على المحرك وينتج عن ذلك أضرار كثيرة من أهمها:[٥]
تحلل الحشيات التي تُغلق حجرات الزيت والسترة المائية بسرعة كبيرة، مما يؤدي إلى تدمير الأسطح المانعة للتسرب.
تحلل زيت المحرك بسرعة كبيرة في درجات حرارة عالية جدًا وفقدان كل اللزوجة بالزيت، فلا يبقى ما يكفي من التشحيم للمعدن مما يؤدي إلى مزيد من الإنهيار في الزيت.
إن ارتفاع درجة الحرارة بشكل عام لا تؤدي إلى التدمير الكامل للمحرك ومع ذلك فإن الإنهاك لفترات طويلة يمكن أن يُدمر المحرك بالكامل مما يجعله غير قابل للبناء ولا فائدة منه لأي شيء أكثر من إعادة التدوير كمعدن خردة.
التمدد الحراري غير المتكافئ سوف يؤدي إلى توسع جسم المحرك المعدني بسرعة، ولكن بما أنه يتم تثبيته بالمسامير فسيتم تقييده أيضًا مما يتسبب في ضغوط حرارية غير متساوية، ويؤدي ذلك إلى تشويه الجزء العلوي أيضًا، وسوف تتطور الأسطح أيضًا حيث سيتم تقييدها من التمدد الحراري، وسيؤدي ذلك إلى ظهور اسطوانات ومكابس لا مثيل لها مما يسمح بوجود فجوات بينهما وسوف يسبب التواءً أيضًا وتسربًا بين الأسطوانة والغطاء العلوي ولن تحصل على أي ضغط وسيوقف المحرك عن العمل.