التربينة البخارية في الدورة المركبة تأخذ البخار اللازم لتشغيلها من غلاية الاسترجاع الحراري التي بدورها تأخذ العادم الساخن بدرجة حرارته التي تبلغ 600 درجة مئوية من الوحدة الغازية لتسخين المياه وتحويلها إلى بخار يتوجه إلى التوربينة البخارية لتشغيلها وتكمل دورتها في الدوران مع المولد الكهربي وهذه التربينة تكون ذات مكثف يركب أسفلها لأنها محورية السريان للبخار وهو النوع الشائع مع معظم التربينات البخارية وفي بعض الأحيان يتم تغذية التربينة البخارية في منطقة الضغط المتوسط أو المنخفض بالبخار إلى جانب الكمية الأصلية المارة من مقدمة التربينة (منطقة الضغط العالي) والهدف من هذه العملية هي زيادة القدرة المنتجة من التربينة.
يمكن استخدام نظام إعادة التحميص للبخار المار في التربينة البخارية بغرض رفع كفاءتها في الدورة المركبة وزيادة قدرتها تماما مثل التربينة البخارية العادية.
عملية إعادة التسخين للبخار غالبا ما تتم برفع درجة حرارة البخار المعاد تحميصه ليصل إلى درجة حرارة البخار المحمص في بداية التربينة (منطقة الضغط العالي).
توجد صمامات غلق رئيسية على مداخل البخار الرئيسي والبخار المعاد تحميصه وكذلك على تربينة الضغط المنخفض أحيانا وهذه الصمامات تغلق فورا عندما تصلها إشارة فصل وقائي للتربينة من منظومة الوقاية للتربينة.
يعمل استخدام مكثف مع التربينة البخارية على زيادة القدرة المنتجة منها ورفع كفاءتها الحرارية حيث أنه يوفر مياه تغذية للغلاية بعد ضغطها بطلمبات توربينة بخارية ذات ثلاث مراحل.
