وعندما يطلب زبون محتمل أن يشاهد سيارة من موديل ما ولون ما ، يلجأ عمال المبيعات إلى مراجعة قائمة الموجودات ، ويحدد موقع إحدى السيارات ، في أحد المباني القريبة ، ويرسل شخصاً لما لجلبها من أجل تجربة قيادتها . ولكن لأن السيارة كانت مختزنة في قبو فقد لا تكون جاهزة للعرض . إذ قد لا تكون المادة التي تغطيها قد أزيلت . وقد لا تكون نظيفة ،بل وربما تكون قد تعرضت لسقوط فضلات الطيور عليها . وفي تقدير عمال المبيعات أنهم يخسرون ثلاث إلى أربع فرص بيع في الشهر لأن السيارات لا تكون جاهزة للعرض . ولذلك ، مدير النوعية في شركة بارك بليس يقول : ” لقد خرج الفريق بحل فريد لتهيئة السيارات للعرض ، وهذا الحل يزيد حجم مبيعاتنا بنحو 200 .000 دولار ووفر علنيا بعض المال أيضاً ” . لقد كان هذا الحل بسيطاً . فالشركة غيرت الألوية للسيارات التي تمر بمغسل الشركة ، وأعطت الأولوية القصوى للسيارات التي تؤخذ لعرضها على الزباتئن . وحالياً لا يتطلق الأمر أكثر من عشر دقائق إلى خمس عشرة دقيقة لتهيئة السيارة للعرض .

لقد أدرك بيل بلانكماير المدير الإقليمي السابق لشركة ITT ( فلويد تكنولوجيز ) في أوك بروك ، ولاية الينوي ، قيمة فرق الدوائر وتحسين نهج العمل التجاري وقد استخدمها في مننطقة لزيادة المبيعات الجديدة ، وهو بدأ المشروع بشكل بتشكيل فريق من أربعة عمال مبيعات من أربع مناطق جرافية متجاورة . وهؤلاء اختاروا موقعاً للاجتماع في مدينة في  الوسط وتوجهوا إلى عملهم . وكانت خطوتهم الأولى انتقاء نهج للمبيعات يضعون تركيزهم عليه .