تقرير لجنة التحكيم.. تحليل مخرجات مسابقة مشروع احياء وتطوير قلب القاهرة الخديوية فقرة 7 من 11
الطرق والنقل والمرور
– نقل الحركة الرئيسية والعابرة الى طريق دائري نتج من تطوير الطرق العامة القائمة المحيطة بمنطقة الدراسة .
– ربط الطريق الدائري الداخلي بالطريق الدائري الخارجي حول القاهرة بمحاور رئيسية .
– عمل نفق بين كوبري قصر النيل وأكتوبر وتحويل تلك المنطقة الى منطقة مشاة.
– تحويل أجزاء من شارع رمسيس و26 يوليو الى انفاق .
– اقتراح خطوط نقل عام ( أتوبيس كهربائي ) داخل المنطقة .
– تحويل بعض المناطق والشوارع لتكون الاولوية فيها لاستخدام المشاة . وقد استوفى المشروع كافة متطلبات المسابقة
ملاحظات على المشروعات غير الفائزة .
1- مكتب KHE10
– تم تكثيف المباني الادراية بين رمسيس والجلاء مما يزيد الأحمال المرورية المترددة على مداخل المنطقة وشبكة الحركة بها .
– لايوجد لوحة استعمالات أراضي واضحة وصريحة للمشروع المقترح .
– التدخلات المرورية وشبكة انتظار السيارات غير واضحة .
– لم يتم التعامل مع المناطق المتدينة عمرانيا بالمنطقة .
2- مكتب BCR10
– حلول ميدان التحرير تعوق الاستمرارية البصرية بة .
– ازالة مجموعة من المبانى لخلق محاور رؤية داخل منطقة الدراسة ( ميدان عابدين ) وخارج المنطقة ( أمام مجلس الشعب ) قد تكون غير مبررة نظرا لحجم المحور مقارنة بالمبنى الرئيسي المؤدي الية .
– لم يتم التعامل مع المناطق المتدنية عمرانيا .
– اقتراحات الأنفاق بشارع رمسيس و26 يوليو لم يوضح كيفية تنفيذها وتأثيرها على الحركة الآلية بالمنطقة .
– البعد الاقتصادي ودراسات الجدوى للمشروعات غير مكتملة .
3- مكتبKRT10
– تعديل مسار كوبري 6 أكتوبر الى 15 مايو قد يؤدي الى مزيد من المشكلات المرورية .
الطرق والنقل والمرور
– نقل الحركة الرئيسية والعابرة الى طريق دائري نتج من تطوير الطرق العامة القائمة المحيطة بمنطقة الدراسة .
– ربط الطريق الدائري الداخلي بالطريق الدائري الخارجي حول القاهرة بمحاور رئيسية .
– عمل نفق بين كوبري قصر النيل وأكتوبر وتحويل تلك المنطقة الى منطقة مشاة.
– تحويل أجزاء من شارع رمسيس و26 يوليو الى انفاق .
– اقتراح خطوط نقل عام ( أتوبيس كهربائي ) داخل المنطقة .
– تحويل بعض المناطق والشوارع لتكون الاولوية فيها لاستخدام المشاة . وقد استوفى المشروع كافة متطلبات المسابقة
ملاحظات على المشروعات غير الفائزة .
1- مكتب KHE10
– تم تكثيف المباني الادراية بين رمسيس والجلاء مما يزيد الأحمال المرورية المترددة على مداخل المنطقة وشبكة الحركة بها .
– لايوجد لوحة استعمالات أراضي واضحة وصريحة للمشروع المقترح .
– التدخلات المرورية وشبكة انتظار السيارات غير واضحة .
– لم يتم التعامل مع المناطق المتدينة عمرانيا بالمنطقة .
2- مكتب BCR10
– حلول ميدان التحرير تعوق الاستمرارية البصرية بة .
– ازالة مجموعة من المبانى لخلق محاور رؤية داخل منطقة الدراسة ( ميدان عابدين ) وخارج المنطقة ( أمام مجلس الشعب ) قد تكون غير مبررة نظرا لحجم المحور مقارنة بالمبنى الرئيسي المؤدي الية .
– لم يتم التعامل مع المناطق المتدنية عمرانيا .
– اقتراحات الأنفاق بشارع رمسيس و26 يوليو لم يوضح كيفية تنفيذها وتأثيرها على الحركة الآلية بالمنطقة .
– البعد الاقتصادي ودراسات الجدوى للمشروعات غير مكتملة .
3- مكتبKRT10
– تعديل مسار كوبري 6 أكتوبر الى 15 مايو قد يؤدي الى مزيد من المشكلات المرورية .
