مثال (6): حق تسيير خطوط جوية مشترى بين مدينتين ينتهي خلال ثلاث سنوات [caption id="attachment_5067" align="aligncenter" width="300"] مثال (6) حق تسيير خطوط جوية مشترى بين مدينتين ينتهي خلال ثلاث سنوات[/caption] يمكن تجديد حق تسيير الخطوط كل خمس سنوات، وتنوي المنشأة المشترية أن تلتزم بالقوانين والأنظمة المعمول بها للتجديد. ويتم بشكل روتيني منح تجديدات حق تسيير الخطوط بأقل تكلفة وتم تجديدها تاريخياً عندما التزمت شركة الخطوط الجوية بالقوانين والأنظمة المعمول بها. وتتوقع المنشأة المشترية تقديم الخدمات لفترة غير محددة بين المدينتين من مطاراتهما المركزية وتتوقع أن تبقى البنية التحتية الداعمة ذات العلاقة (بوابات المطار، والمنافذ، وايجارات مرافق مباني المطار) في مكانها في تلك المطارات طالما أنها لا تزال تملك حق تسيير الخطوط. ويدعم تحليل الطلب والتدفقات النقدية تلك الافتراضات. لأن الحقائق والظروف تدعم قدرة المنشأة المشترية على الاستمرار في تقديم الخدمة الجوية لفترة غير محددة بين المدينتين، يتم معاملة الأصل غير الملموس المرتبط بحق تسيير على أنه ذو عمر إنتاجي غير محدد. لذلك، لا يتم استهلاك قيمة حق تسيير الخطوط حتى يتم تحديد عمر إنتاجي له. ويتم اختباره فيما يخص اضمحلال القيمة بشكل سنوي ودراسة ما إذا كان هناك مؤشر على امكانية اضمحلال قيمته.  ]]>