تصنيع درافيل التضليع

Corrugating rolls

2من اصل3

ج- تشغيل الدرافيل Machining of rolls: وفي هذه المرحلة يتم وضع اسطوانة الحديد المطروق على مخرطة لخرط القطر الخارجي (الذي يكون عادة أكبر من القطر المطلوب) ويتم تسوية أجناب الدرفيل، بعد ذلك يوضع الدرفيل على ماكينة أخرى لتفريغ قلب الدرفيل وخلف فتحات مرور البخار، بعد تلك المرحلة يترك الدرفيل لعدة أسابيع للتخلص من الإجهادات الداخلية.

والعلاقة بين القطر الداخلي والخارجي للدرفيل سوف تحدد سمكه وهي خاصية مهمة في تصميم الدرافيل لأنها تؤثر على خصائص انتقال الحرارة بالإضافة إلى الكتلة والكزازة Stiffness، وتلك الخصائص ستؤثر عند دوران الدرافيل على التردد الطبيعي Natural frequency والاهتزازات Vibrations وبالتالي أداء الدرافيل.

بعد ذلك يتم تصنيع أكسات الدرافيل ومراكز البلي، مع ملاحظة أن كل المقاسات تكون زائدة قليلاً، ثم يتم تخسين نهايات الدرافيل كي تتمدد ويتم شحط الأكسات ولحامها وعملية الشحط يجب أن تتم بعناية فائقة لأن الدرافيل سوف تعمل على درجة حرارة وضغط عاليين، واللحام يجب أن يخضع لاختبار الضغط.

وبعد تجميع الأكسات يتم وضع الدرافيل على المخرطة مرة أخرى ويتم ضبط الأقطار بحيث تكون زائدة قليلاً لأن كل الأقطار يتم تشغيلها مرة واحدة ويجب أن تكون متحدة للمراكز مع بعضها Concentric، هذا الاتحاد للمراكز مهم جداً للحصول على دوران جيد على السنجل فيسر بعد تركيب الدرافيل، بعد ذلك يتم فحص الدرافيل مرة أخرى ويجب أن يشمل الفحص رنيناً مغناطيسياً للحامات للتحقق من عدم وجود شروخ Cracks، وكذلك اختبار تحمل الضغط لأن في حقيقة الأمر تعمل درافيل التضليع كوعاء مضغوط.