آلية عمل حساس السيارة

يعمل حساس السيارة باستخدام المقاومة الكهربائية، فتقل مقاومة الحساس بشكل تدريجي عند ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد حول المحرك والعكس عندما تنخفض حرارة السائل المحيط بالمحرك والمسؤول عن تبريده فإن مقاومة الحساس ترتفع، ويعمل الحساس بفولتية مقدارها خمسة فولت يزوده بها كمبيوتر السيارة، ويتركّب الحساس من فيشة برأسين أو طرفين، أحدهما سلك مربوط بالأرضي والآخر يصل الحساس بالكمبيوتر ليزوّده بالفولتية التي يحتاجها ليعمل.[٣]، وينظّم الحساس وظائف متعددة في السيارة، وهي[٤]:
التحكم بكمية الوقود: عند بداية تشغيل السيارة يكون المحرك باردًا فيرسل الحساس قراءة لكمبيوتر السيارة للتحكم بكمية الوقود وزيادة نسبة الهواء التي يمزجها مع الوقود من خلال زيادة ضخ الوقود لتحسين أداء المحرك.
التحكم بتشغيل صمام EGR، إذا كانت درجة حرارة المحرك منخفضة فإن الحساس يلغي تشغيل هذا الصمام لأن تشغيله في بداية تشغيل السيارة قد يؤثر على سرعة المحرك.
تصحيح توقيت التشغيل.
التحكم بعمل مراوح التبريد.
تمكين عمل كلتش كمبريسور المكيف.
التحكم بدائرة صمام التحكم ببخار الوقود.