Posted in 00 - مجلة امال عربية الوعي العربي مقالات في التنمية البشرية و علم نفس و علم الإجتماع

لو كانت الأمانى أحصنة,

Posted in 00 - مجلة امال عربية الوعي العربي مقالات في التنمية البشرية و علم نفس و علم الإجتماع

مهما كانت متاعبك،

Posted in 00 - مجلة امال عربية الوعي العربي مقالات في التنمية البشرية و علم نفس و علم الإجتماع

الحياة التى تنقضي في العمل المنواصل حياة ضائعة إلا لو كانت لشخص بالغ به الحمق أن يعد حصوله على إعلان نعي باهظ التكاليف مكافأة كبيرة.

Posted in 00 - مجلة امال عربية الوعي العربي مقالات في التنمية البشرية و علم نفس و علم الإجتماع

إذا كانت أفعالك تلهم الآخرين أن يكثروا من الحلم

Posted in مجلة الامة العربية

إرسال رسالة نصية من هاتفك إذا كانت بطاريته فارغة

Posted in مجلة الامة العربية

ماذا كانت خطتكم لـ HP بروكيرف ومدى نجاحها في 2009؟

Posted in 1- مجلةالامةالعربية يوميات المفكر في الهندسة الصناعية المهندس منسي

الإسكان: كمية الأمطار كانت أكبر من القوة الاستيعابية لجهاز القاهرة الجديدة

Posted in 0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية مقالات عن الكتب الأدبية و الفنون

كيف كانت قصة رحلتك إلى الولايات المتحدة؟

Posted in 0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية مقالات عن الكتب الأدبية و الفنون

كيف كانت بدايتك الفنية؟

Posted in 00 - مجلة امال عربية الوعي العربي مقالات في التنمية البشرية و علم نفس و علم الإجتماع

مهما كانت ثقتنا بأنفسنا

Posted in 0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية منوعات و نصائح و إرشادات

كيف كانت الحياة في مصر؟ وما هي أول صورة التقطتها فيها؟

Posted in 00 - مجلة امال عربية الوعي العربي مقالات في التنمية البشرية و علم نفس و علم الإجتماع

حارب مخاوفك كما لو كانت براغيث-

Posted in 00 - مجلة امال عربية الوعي العربي مقالات في التنمية البشرية و علم نفس و علم الإجتماع

حارب مخاوفك كما لو كانت براغيث-

Posted in 00 - مجلة امال عربية الوعي العربي مقالات في التنمية البشرية و علم نفس و علم الإجتماع

الثقة بالنفس خطأ قاتل إلا إذا كانت تعني المعرفة بالذات.

Posted in 0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية منوعات و نصائح و إرشادات

أول شخص كانت عيونه زرقاء في تاريخ البشرية؟

Posted in 0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية مقالات في قسم الأقتصاد

كيف كانت ردة فعل الأسواق العالمية على رفع معدلات الفائدة في السابق؟ – الفقرة 10

Posted in 0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية مقالات في قسم الأقتصاد

كيف كانت ردة فعل الأسواق العالمية على رفع معدلات الفائدة في السابق؟ – الفقرة 8

Posted in 0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية مقالات في قسم الأقتصاد

كيف كانت ردة فعل الأسواق العالمية على رفع معدلات الفائدة في السابق؟ – الفقرة 7

Posted in 0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية مقالات في قسم الأقتصاد

كيف كانت ردة فعل الأسواق العالمية على رفع معدلات الفائدة في السابق؟ – الفقرة 6

Posted in 0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية مقالات في قسم الأقتصاد

كيف كانت ردة فعل الأسواق العالمية على رفع معدلات الفائدة في السابق؟ – الفقرة 5

Posted in 0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية مقالات في قسم الأقتصاد

كيف كانت ردة فعل الأسواق العالمية على رفع معدلات الفائدة في السابق؟ – الفقرة 4

Posted in 0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية مقالات في قسم الأقتصاد

كيف كانت ردة فعل الأسواق العالمية على رفع معدلات الفائدة في السابق؟ – الفقرة 3

Posted in 0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية مقالات في قسم الأقتصاد

كيف كانت ردة فعل الأسواق العالمية على رفع معدلات الفائدة في السابق؟ – الفقرة 2

Posted in مجلة الامة العربية

ساعة الارض 2017 | ماهي وكيف ومتى كانت البداية

Posted in مجلة الامة العربية

ساعة الارض 2017 | ماهي وكيف ومتى كانت البداية

Posted in 00 - مجلة امال عربية الوعي العربي مقالات أخبار و نصائح عامة

مشاكل المرأة التي تعيش بمفردها 2 – 3

Posted in 1- مجلةالامةالعربية يوميات المفكر في الهندسة الصناعية المهندس منسي

لو كانت الاشياء المادية اهم من المعنوية لما دفن الجسد في الارض و الروح صعدت الي السماء

Posted in 1- مجلةالامةالعربية أخبار عالمية و محلية للمجتمع

اختتمت مصر السبت اولى تجارب تشغيل “قناة السويس الجديدة” قبل اقل من اسبوعين من الافتتاح الرسمي للمشروع الذي تعتبره الحكومة المصرية “مشروعا قوميا” لتحفيز الاقتصاد المتداعي، حسب ما افاد مسؤولون والاعلام الرسمي. ومشروع تطوير قناة السويس احد المشاريع الكبيرة للرئيس عبد الفتاح السيسي، القائد السابق للجيش الذي اطاح الرئيس الاسلامي السابق محمد مرسي في تموز/يوليو 2013. وهدف الفرع الجديد للقناة البالغ طوله 72 كلم هو زيادة حجم الملاحة في القناة التي تعتبر ممرا رئيسيا مهما يربط البحرين الاحمر والمتوسط وذلك عبر اتاحة الابحار في الاتجاهين. وقال محمد فوزي المسؤول عن حركة الملاحة في هيئة قناة السويس ان التجارب الاولى المتعلقة بعمق القناة “كللت بالنجاح”. واعلنت وكالة انباء الشرق الاوسط الرسمية في البلاد السبت عن “بدء أولى تجارب التشغيل التجريبي لعبور السفن بقناة السويس الجديدة اليوم السبت”. وقالت مصادر ملاحية ان “6 سفن حاويات عبرت اليوم (السبت) قناة السويس الجديدة في قافلتين الاولى قادمة من السويس على البحر الاحمر (جنوبا) والثانية من بورسعيد على البحر المتوسط (شمالا)” وذلك في التجربة الاولى لتشغيل القناة. والسفن القادمة من الجنوب الى الشمال حملت اعلام سنغافورة، لوكسمبورغ، والبحرين، فيما حملت القافلة القادمة من الشمال الى الجنوب اعلام ليبيريا، سنغافورة وهونغ كونغ. وقال فوزي ان القناة الجديدة ستخفض فترات الانتظار للسفن من 18 ساعة الى 11 ساعة. ومشروع “قناة السويس الجديدة” جزء من خطة اقتصادية طموحة لتطوير منطقة قناة السويس لتجعل منها مركزا لوجيستيا وصناعيا وتجاريا من خلال بناء عدة موانئ تقديم خدمات للاساطيل التجارية التي تعبر القناة. وتعتبره الحكومة والاعلام الرسمي “مشروعا قوميا” للنهوض بالاقتصاد. وتعاني مصر منذ ثورة 25 كانون الثاني/يناير 2011 التي اسقطت حسني مبارك من ازمة اقتصادية ونقص في مواردها من العملات الاجنبية بسبب التراجع الكبير في الاستثماراث الاجنبية وفي عائدات السياحة نتيجة عدم الاستقرار الامني والسياسي في البلاد. ويأمل المسؤولون المصريون ان يؤدي الفرع الجديد عند تضاعف طاقة الملاحة اليومية في القناة الى زيادة ايراداتها السنوية من 5،3 مليارات دولار في المتوسط حاليا الى نحو 13،2 مليار دولار بحلول العام 2023، بحسب المسؤولين المصريين. وفي 5 اب/اغسطس الفائت، طالب السيسي من المسؤولين المصريين خلال اطلاق المشروع الانتهاء منه في عام واحد فقط. ومن المقرر افتتاح المشروع رسميا في 6 آب/اغسطس المقبل. وقدرت الحكومة المصرية تكلفة حفر “القناة الجديدة” بحوالي 29 مليار جنيه (قرابة 4 مليارات دولار اميركي). وجمعت الحكومة المصرية 60 مليار جنيه (قرابة 7,66 مليارات دولار) لتمويل المشروع من خلال طرح شهادات استثمار للبيع للمصريين. كما تقوم شركات مصرية حكومية وخاصة باعمال الحفر. وتعد قناة السويس محورا هاما للتجارة العالمية، وقد عبرتها نحو 17100 سفينة في العام 2014 وفق الارقام الرسمية لهيئة القناة. وتاتي سفن الحاويات وناقلات البترول على راس انواع السفن التي عبرت القناة العام الفائت بحسب المصدر ذاته. وفي العام 1956، تسبب اعلان الرئيس المصري الاسبق جمال عبد الناصر تاميم القناة التي كانت تملكها شركات اجنبية آنذاك في نشوب حرب السويس او العدوان الثلاثي على مصر.

Posted in 1- مجلةالامةالعربية يوميات المفكر في الهندسة الصناعية المهندس منسي

رؤيا عجيبة كانت سببا في عودة د. مصطفى محمود إلى طريق الإيمان