أثر المحتوى الجيري الرطب على الخواص الميكانيكية و قدرات التحمل في المكونات الحارة للأسفلت ( 3 – 8 )

ثانيا يمكن للرطوبة اختراق البيتومين نفسه و تخفيض قوة تماسكه من خلال اختراق أو أضعاف روابطه الكيميائية و هو السبب الأكثر شيوعا من أسباب تدمير الطرق في العالم .

و تكمن أهمية هذا البحث الذى نتناوله الأن لكونه قد تم إجراؤه في مصر كما أن الاختبارات التي خضعت لها العينات و كذلك النتائج التي أظهرها البحث تعتبر هامة .

تطوير كفاءة الطرق في مصر

كذلك توصل الباحث لنسبة الجير الرطب الدقيقة التي يمكن إضافتها إلى مكونات الأسفلت الأخرى للحصول على أفضل كفاءة تشغيلية ممكنة , كل هذه الأسباب ساهمت في اختيارنا لنشر هذا البحث الهام .

يهدف هذا البحث إلى تقييم الخواص الميكانيكية وقدرات التحمل في خلائط الأسفلت  باستخدام محتويات جبرية رطبة . و تم تطبيق الجير الرطب على خلطة الأسفلت , باستخدام منهج المزج و تم إجراء اختبار قوة الشد غير المباشر و اختبار المرونة و اختبار تحمل الضغط .

لتحديد أفضل محتوى جيري رطب يمكن إضافته لتحسين خصائص الأسفلت الميكانيكية 4,5% و 5% و 5,5% و 6% من المكونات المجلوبة تم اختبارها حيث وجد أن أنسب محتوى جيري لتحسين خلطة الأسفلت هي الخلطة التي تحتوى على نسبة 5,5% من الجير الرطب و باستخدام منهج المزج أظهرت هذه الخلطة أعلى قوة شد غير مباشرة و أعلى نسبة مرونة و أعلى نسبة قدرة تحمل .

يعرف الجير الرطب بوظائفه المتعددة في الأسفلت ذات المكونات الحارة و هناك بشكل رئيسي ثلاث طرق لإضافة الجير الرطب إلى الخلطة الخرسانية للأسفلت في الطريقة الأولى يتم إضافة جير رطب جاف إلى مكونات رطبة ” المنهج الرطب ” ,