أثر المحتوى الجيري الرطب على الخواص الميكانيكية و قدرات التحمل في المكونات الحارة للأسفلت ( 4 – 8 )
و في الطريقة الثالثة يتم إضافة جير مخلط ” المنهج المخلط ” .
بشكل مبدئي تم استخدام الجير الرطب في خلطات الأسفلت لمقاومة أثر الرطوبة و التي يمكن أن تدمر الالتحام بين السيتومين و المكونات الأخرى , كما يمكن أن تخترق السيتومين نفسه و تخفض من تماسك عناصره ، و قد أكد العديد من الباحثين أن الجير الرطب عند إضافته إلى مكونات الأسفلت يمكن ان يزيد من قوة الربط بين البيتومين و المكونات الأخرى و بالتالي التقليل من سرعة أثر الرطوبة على الأسفلت ، كما أكد العديد من الباحثين أيضا على قدرة الجير الرطب في تحديد خليط الأسفلت Asphalt Stripping باستخدام كل من MCCann و Sebaaly اختبار الشد غير المباشر و معامل المرونة و اختبار الضغط لتقييم الحساسية تجاه الرطوبة في الخلائط سواء التي استخدم فيها الجير الرطب أم لم يستخدم .
و توصلت هذه الاختبارات إلى أن استخدام الجير كمادة إضافية يقلل من تأثير الرطوبة على الخليط .
أوضحت دراسات أخرى أن الجير الرطب يمكن أن يحسن من الخواص المختلفة لخلطة خرسانة الأسفلت .
و بتحليل خواص التحمل في الخلطات المعالجة بالجير الرطب أكد Kimetal أن الجير الرطب يمكن أن يقلل من احتمالات الشروخ كما أوضحت دراسات أخرى قدرة الخلطات المعالجة بالجير الرطب على تقليل أثر الرطوبة و مقاومة الأكسدة من خلال تحسين الالتحام .
و في دراسة أجراها Audetal عام 2007 تم فحص مقاومة الخلطات المعالجة بالجير ضد أثر الرطوبة و الشقوق و بعد إضافة الجير الرطب مع الخلطة باستخدام المنهج الجاف و المنهج الرطب ثم إجراء اختبارات قوة الشد و المرونة و تحمل الأثقال تأكد أن استخدام الجير المائي باستخدام المنهج الرطب له نتائج أفضل من استخدام المنهج الجاف .
