أهم أسباب ارتفاع صوت الماتور

لارتفاع صوت المحرك عدة أسباب مهمة تستدعي الذهاب الفوري لمختص؛ لإصلاح ما يتطلب إصلاحه، منها:[٢]
تلف محامل المحرك: محامل المحرك أو Engine Bearings، وهي الأجزاء التي تثبت أذرع المكابس على عامود المرفق “الكرانك شافت” وهدفها تقليل الاحتكاك بين هذه الأجزاء، وتآكل المحامل أمر سيئ جدًا للمحرك، وفي بعض الأحيان يؤدي تلف هذه المحامل إلى تلف المحرك بكامله وربما قذف غطائه من مكانه بسبب خروج القطع الكبيرة عن موضعها، خاصة عند القيادة على السرعات العالية، وصوت المحامل قد يذكرك بمجفف الملابس وداخله حذاء، أو بغسالة تدور خارج محورها.
تلف كاتم الصوت في نظام العادم: هذا الجزء في نظام العادم مسؤول عن كتم الصوت العالي الخارج من المحرك نتيجة عمليات الاحتراق بالإضافة إلى تنقية العادم الخارج من المواد الضارة للإنسان والبيئة، وعند تلف هذا الجزء يخرج صوت العادم كما هو من المحرك، ولمن ليس لديه خبرة في السيارات فإنه سيعتقد أن في محرك سيارته خطبًا ما، ويمكن التأكد من عدم صلاحيته إما من خلال عدم كتم صوت المحرك أو من خلال الأبخرة والغازات الكثيرة ذات الرائحة الكريهة التي تخرج منه، وهنا يجب استبداله فورًا للحفاظ على سيارتك وتخفيف استهلاك الوقود بسبب قلة عزم المحرك.
انخفاض مستوى الزيت: يؤدي انخفاض مستوى الزيت في السيارة إلى العديد من المشاكل، إما تآكل أجزاء المحرك وربما تلفها كاملةً، أو زيادة ملحوظة في استهلاك الوقود، بالإضافة إلى ضعف في عزم السيارة، وعند وجود مشاكل في الزيت بسبب نقصه أو انتهاء عمره تظهر إشارة تفقد الزيت على لوحة العدادات، لذا يجب تغيير الزيت فورًا وفحص أجزاء المحرك من قبل الميكانيكي للتأكد من عدم تآكلها.
تلف محول عزم الدوران: توجد هذه القطعة في ناقل السرعات الأوتوماتيكي “جير بوكس” وتنقل عزم المحرك إلى العجلات لكي تسير السيارة، وفي حال حدوث تلف فيها أو انخفاض مستوى الزيت داخلها، فقد تؤثر على عمل المحرك ويصدر منها صوت كالطحن عندما تكون السيارة ثابتة لا تتحرك، لأن المحرك يعمل ولكن العزم الصادر عنه لا ينتقل الصورة المطلوبة، الأمر الذي يؤثر على عملية دورانه.