قادمة – مجلة الامه العربيه

مجلة الامة العربية

لحظة قادمة تفعمك بالأمل و لحظة ماضية تفعمك بالحنين

0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية أخبار عالمية و محلية للمجتمع

موجة حر قادمة هي الأقوى خلال صيف هذا العام

0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية الآسرة و المجتمع

أم “روبوتية” تقوم على تنشئة “صغارها” وتربية أجيال قادمة

00 - مجلة امال عربية الوعي العربي مجتمعات عربية و ثقافة عامة

مسرحية البؤساء قادمة الى دبي خريف هذا العام

00 - مجلة امال عربية الوعي العربي مجتمعات عربية و ثقافة عامة

معرض “دبي قادمة” مدينة مستقبلية للقطاعات الإبداعية

0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية مقالات في عالم المرأة و عالم الرجال

الساعة الذكية «Moto 360» قادمة في تموز

0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية مقالات في عالم المرأة و عالم الرجال

ساعة أندرويد هجينة قادمة من TAG Heuer السويسرية

1- مجلةالامةالعربية يوميات المفكر في الهندسة الصناعية المهندس منسي

بعثة المنتخب الوطني تصل القاهرة قادمة من روسيا بعد الخروج من المونديال

1- مجلةالامةالعربية الثروة الحيوانية و الزراعية و السمكية

الحمض الأميني الأرجنين.. ثورة قادمة في علم التغذية

1- مجلةالامةالعربية الثروة الحيوانية و الزراعية و السمكية

الحمض الأميني الأرجنين.. ثورة قادمة في علم التغذية

1- مجلةالامةالعربية يوميات المفكر في الهندسة الصناعية المهندس منسي

كأس العالم يصل القاهرة على متن طائرة قادمة من كوت ديفوار

مجلة الامة العربية

اختتمت مصر أمس أولى تجارب تشغيل «قناة السويس الجديدة» قبل أقل من اسبوعين من الافتتاح الرسمي للمشروع الذي تعتبره الحكومة المصرية «مشروعا قوميا» لتحفيز الاقتصاد المتداعي، حسب ما افاد مسؤولون والاعلام الرسمي. وهدف الفرع الجديد للقناة البالغ طوله 72 كلم هو زيادة حجم الملاحة في القناة التي تعتبر ممرا رئيسيا مهما يربط البحرين الاحمر والمتوسط وذلك عبر اتاحة الابحار في الاتجاهين. وقال محمد فوزي المسؤول عن حركة الملاحة في هيئة قناة السويس ان التجارب الاولى المتعلقة بعمق القناة «كللت بالنجاح». وقالت مصادر ملاحية ان "6 سفن حاويات عبرت أمس السبت قناة السويس الجديدة في قافلتين الاولى قادمة من السويس على البحر الاحمر «جنوبا» والثانية من بورسعيد على البحر المتوسط «شمالا» وذلك في التجربة الاولى لتشغيل القناة. والسفن القادمة من الجنوب الى الشمال حملت اعلام سنغافورة، لوكسمبورغ، والبحرين، فيما حملت القافلة القادمة من الشمال الى الجنوب اعلام ليبيريا، سنغافورة وهونغ كونغ. ومن المقرر افتتاح المشروع رسميا في 6 اغسطس المقبل. وقدرت الحكومة المصرية تكلفة حفر «القناة الجديدة» بحوالي 29 مليار جنيه «قرابة 4 مليارات دولار أميركي». وجمعت الحكومة المصرية 60 مليار جنيه «قرابة 7,66 مليارات دولار» لتمويل المشروع من خلال طرح شهادات استثمار للبيع للمصريين

1- مجلةالامةالعربية أخبار عالمية و محلية للمجتمع

اختتمت مصر أمس أولى تجارب تشغيل «قناة السويس الجديدة» قبل أقل من اسبوعين من الافتتاح الرسمي للمشروع الذي تعتبره الحكومة المصرية «مشروعا قوميا» لتحفيز الاقتصاد المتداعي، حسب ما افاد مسؤولون والاعلام الرسمي. وهدف الفرع الجديد للقناة البالغ طوله 72 كلم هو زيادة حجم الملاحة في القناة التي تعتبر ممرا رئيسيا مهما يربط البحرين الاحمر والمتوسط وذلك عبر اتاحة الابحار في الاتجاهين. وقال محمد فوزي المسؤول عن حركة الملاحة في هيئة قناة السويس ان التجارب الاولى المتعلقة بعمق القناة «كللت بالنجاح». وقالت مصادر ملاحية ان “6 سفن حاويات عبرت أمس السبت قناة السويس الجديدة في قافلتين الاولى قادمة من السويس على البحر الاحمر «جنوبا» والثانية من بورسعيد على البحر المتوسط «شمالا» وذلك في التجربة الاولى لتشغيل القناة. والسفن القادمة من الجنوب الى الشمال حملت اعلام سنغافورة، لوكسمبورغ، والبحرين، فيما حملت القافلة القادمة من الشمال الى الجنوب اعلام ليبيريا، سنغافورة وهونغ كونغ. ومن المقرر افتتاح المشروع رسميا في 6 اغسطس المقبل. وقدرت الحكومة المصرية تكلفة حفر «القناة الجديدة» بحوالي 29 مليار جنيه «قرابة 4 مليارات دولار أميركي». وجمعت الحكومة المصرية 60 مليار جنيه «قرابة 7,66 مليارات دولار» لتمويل المشروع من خلال طرح شهادات استثمار للبيع للمصريين

1- مجلةالامةالعربية أخبار عالمية و محلية للمجتمع

اختتمت مصر السبت اولى تجارب تشغيل “قناة السويس الجديدة” قبل اقل من اسبوعين من الافتتاح الرسمي للمشروع الذي تعتبره الحكومة المصرية “مشروعا قوميا” لتحفيز الاقتصاد المتداعي، حسب ما افاد مسؤولون والاعلام الرسمي. ومشروع تطوير قناة السويس احد المشاريع الكبيرة للرئيس عبد الفتاح السيسي، القائد السابق للجيش الذي اطاح الرئيس الاسلامي السابق محمد مرسي في تموز/يوليو 2013. وهدف الفرع الجديد للقناة البالغ طوله 72 كلم هو زيادة حجم الملاحة في القناة التي تعتبر ممرا رئيسيا مهما يربط البحرين الاحمر والمتوسط وذلك عبر اتاحة الابحار في الاتجاهين. وقال محمد فوزي المسؤول عن حركة الملاحة في هيئة قناة السويس ان التجارب الاولى المتعلقة بعمق القناة “كللت بالنجاح”. واعلنت وكالة انباء الشرق الاوسط الرسمية في البلاد السبت عن “بدء أولى تجارب التشغيل التجريبي لعبور السفن بقناة السويس الجديدة اليوم السبت”. وقالت مصادر ملاحية ان “6 سفن حاويات عبرت اليوم (السبت) قناة السويس الجديدة في قافلتين الاولى قادمة من السويس على البحر الاحمر (جنوبا) والثانية من بورسعيد على البحر المتوسط (شمالا)” وذلك في التجربة الاولى لتشغيل القناة. والسفن القادمة من الجنوب الى الشمال حملت اعلام سنغافورة، لوكسمبورغ، والبحرين، فيما حملت القافلة القادمة من الشمال الى الجنوب اعلام ليبيريا، سنغافورة وهونغ كونغ. وقال فوزي ان القناة الجديدة ستخفض فترات الانتظار للسفن من 18 ساعة الى 11 ساعة. ومشروع “قناة السويس الجديدة” جزء من خطة اقتصادية طموحة لتطوير منطقة قناة السويس لتجعل منها مركزا لوجيستيا وصناعيا وتجاريا من خلال بناء عدة موانئ تقديم خدمات للاساطيل التجارية التي تعبر القناة. وتعتبره الحكومة والاعلام الرسمي “مشروعا قوميا” للنهوض بالاقتصاد. وتعاني مصر منذ ثورة 25 كانون الثاني/يناير 2011 التي اسقطت حسني مبارك من ازمة اقتصادية ونقص في مواردها من العملات الاجنبية بسبب التراجع الكبير في الاستثماراث الاجنبية وفي عائدات السياحة نتيجة عدم الاستقرار الامني والسياسي في البلاد. ويأمل المسؤولون المصريون ان يؤدي الفرع الجديد عند تضاعف طاقة الملاحة اليومية في القناة الى زيادة ايراداتها السنوية من 5،3 مليارات دولار في المتوسط حاليا الى نحو 13،2 مليار دولار بحلول العام 2023، بحسب المسؤولين المصريين. وفي 5 اب/اغسطس الفائت، طالب السيسي من المسؤولين المصريين خلال اطلاق المشروع الانتهاء منه في عام واحد فقط. ومن المقرر افتتاح المشروع رسميا في 6 آب/اغسطس المقبل. وقدرت الحكومة المصرية تكلفة حفر “القناة الجديدة” بحوالي 29 مليار جنيه (قرابة 4 مليارات دولار اميركي). وجمعت الحكومة المصرية 60 مليار جنيه (قرابة 7,66 مليارات دولار) لتمويل المشروع من خلال طرح شهادات استثمار للبيع للمصريين. كما تقوم شركات مصرية حكومية وخاصة باعمال الحفر. وتعد قناة السويس محورا هاما للتجارة العالمية، وقد عبرتها نحو 17100 سفينة في العام 2014 وفق الارقام الرسمية لهيئة القناة. وتاتي سفن الحاويات وناقلات البترول على راس انواع السفن التي عبرت القناة العام الفائت بحسب المصدر ذاته. وفي العام 1956، تسبب اعلان الرئيس المصري الاسبق جمال عبد الناصر تاميم القناة التي كانت تملكها شركات اجنبية آنذاك في نشوب حرب السويس او العدوان الثلاثي على مصر.