الوسم: اقتصادية

Posted in 00 - مجلة امال عربية الوعي العربي مجتمعات عربية و ثقافة عامة

إعداد ميزانية اقتصادية من دون أن نتأثر نفسياً

Posted in 0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية الآسرة و المجتمع

“اقتصادية أبوظبي” تخفيضات وهمية في منافذ بيع

Posted in 0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية الآسرة و المجتمع

اقتصادية دبي تعيد مبلغاً لسائحة صينية

Posted in 0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية الآسرة و المجتمع

أسباب أمنية و اقتصادية وراء حجب مكالمات “الواتس اب”

Posted in 1- مجلةالامةالعربية مقتطفات و معلومات من هنا و هناك

إلزام 8 أنشطة اقتصادية بـ”السعودة” خلال عامين

Posted in 0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية مقتطفات و معلومات من هنا و هناك

تقرير مسرب بريطانيا ستواجه صدمة اقتصادية وهذه أسبابها

Posted in 0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية مقالات في عالم الشركات و التجارة

بَلدَان عربيان ضمن أعظمَ قوى اقتصادية بالعالم في 2050.. «الإمارات ليست بينهم»!

Posted in 0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية أخبار المعارض و المؤتمرات الدولية و المحلية

جدول 2 دراسة اقتصادية للعائد من استخدام الكري أمينو

Posted in 0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية منوعات و نصائح و إرشادات

مرونة اقتصادية وتصميم مستدام

Posted in 0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية منوعات و نصائح و إرشادات

مرونة اقتصادية وتصميم مستدام

Posted in 0 - جريدة الامة الألكترونية 1- مجلةالامةالعربية منوعات و نصائح و إرشادات

مرونة اقتصادية وتصميم مستدام

Posted in مجلة الامة العربية

الأثاث متعدد الاستخدام مرونة اقتصادية وتصميم مستدام

Posted in 1- مجلةالامةالعربية مقتطفات و معلومات من هنا و هناك

اليابان قوة اقتصادية كبرى

Posted in 00 - مجلة امال عربية الوعي العربي وصفات و أكلات و كل مايخص المطبخ

قوائم طعام اقتصادية

Posted in 1- مجلةالامةالعربية أخبار عالمية و محلية للمجتمع

اختتمت مصر السبت اولى تجارب تشغيل “قناة السويس الجديدة” قبل اقل من اسبوعين من الافتتاح الرسمي للمشروع الذي تعتبره الحكومة المصرية “مشروعا قوميا” لتحفيز الاقتصاد المتداعي، حسب ما افاد مسؤولون والاعلام الرسمي. ومشروع تطوير قناة السويس احد المشاريع الكبيرة للرئيس عبد الفتاح السيسي، القائد السابق للجيش الذي اطاح الرئيس الاسلامي السابق محمد مرسي في تموز/يوليو 2013. وهدف الفرع الجديد للقناة البالغ طوله 72 كلم هو زيادة حجم الملاحة في القناة التي تعتبر ممرا رئيسيا مهما يربط البحرين الاحمر والمتوسط وذلك عبر اتاحة الابحار في الاتجاهين. وقال محمد فوزي المسؤول عن حركة الملاحة في هيئة قناة السويس ان التجارب الاولى المتعلقة بعمق القناة “كللت بالنجاح”. واعلنت وكالة انباء الشرق الاوسط الرسمية في البلاد السبت عن “بدء أولى تجارب التشغيل التجريبي لعبور السفن بقناة السويس الجديدة اليوم السبت”. وقالت مصادر ملاحية ان “6 سفن حاويات عبرت اليوم (السبت) قناة السويس الجديدة في قافلتين الاولى قادمة من السويس على البحر الاحمر (جنوبا) والثانية من بورسعيد على البحر المتوسط (شمالا)” وذلك في التجربة الاولى لتشغيل القناة. والسفن القادمة من الجنوب الى الشمال حملت اعلام سنغافورة، لوكسمبورغ، والبحرين، فيما حملت القافلة القادمة من الشمال الى الجنوب اعلام ليبيريا، سنغافورة وهونغ كونغ. وقال فوزي ان القناة الجديدة ستخفض فترات الانتظار للسفن من 18 ساعة الى 11 ساعة. ومشروع “قناة السويس الجديدة” جزء من خطة اقتصادية طموحة لتطوير منطقة قناة السويس لتجعل منها مركزا لوجيستيا وصناعيا وتجاريا من خلال بناء عدة موانئ تقديم خدمات للاساطيل التجارية التي تعبر القناة. وتعتبره الحكومة والاعلام الرسمي “مشروعا قوميا” للنهوض بالاقتصاد. وتعاني مصر منذ ثورة 25 كانون الثاني/يناير 2011 التي اسقطت حسني مبارك من ازمة اقتصادية ونقص في مواردها من العملات الاجنبية بسبب التراجع الكبير في الاستثماراث الاجنبية وفي عائدات السياحة نتيجة عدم الاستقرار الامني والسياسي في البلاد. ويأمل المسؤولون المصريون ان يؤدي الفرع الجديد عند تضاعف طاقة الملاحة اليومية في القناة الى زيادة ايراداتها السنوية من 5،3 مليارات دولار في المتوسط حاليا الى نحو 13،2 مليار دولار بحلول العام 2023، بحسب المسؤولين المصريين. وفي 5 اب/اغسطس الفائت، طالب السيسي من المسؤولين المصريين خلال اطلاق المشروع الانتهاء منه في عام واحد فقط. ومن المقرر افتتاح المشروع رسميا في 6 آب/اغسطس المقبل. وقدرت الحكومة المصرية تكلفة حفر “القناة الجديدة” بحوالي 29 مليار جنيه (قرابة 4 مليارات دولار اميركي). وجمعت الحكومة المصرية 60 مليار جنيه (قرابة 7,66 مليارات دولار) لتمويل المشروع من خلال طرح شهادات استثمار للبيع للمصريين. كما تقوم شركات مصرية حكومية وخاصة باعمال الحفر. وتعد قناة السويس محورا هاما للتجارة العالمية، وقد عبرتها نحو 17100 سفينة في العام 2014 وفق الارقام الرسمية لهيئة القناة. وتاتي سفن الحاويات وناقلات البترول على راس انواع السفن التي عبرت القناة العام الفائت بحسب المصدر ذاته. وفي العام 1956، تسبب اعلان الرئيس المصري الاسبق جمال عبد الناصر تاميم القناة التي كانت تملكها شركات اجنبية آنذاك في نشوب حرب السويس او العدوان الثلاثي على مصر.